導(dǎo)讀：成都離高鐵站好玩的地方嗎 成都高鐵可以去的地方 1. 成都高鐵可以去的地方 2. 成都高鐵都到哪些地方 3. 成都高鐵可以去的地方有哪些 4. 成都高鐵可以去哪里 5. 成都高鐵可到的附近城市 6. 成都高鐵可以到的景點 7. 成都高鐵能到的景點 8. 成都高鐵可以去哪些地方 9. 成都高鐵可以去的地方推薦

1. 成都高鐵可以去的地方

成都東站出站可以去別的區(qū)。因為地鐵公交高鐵都是需要48小時核酸報告的。目前成都全面解封。根據(jù)成都市2022年9月18日發(fā)布公告。成都全面解封。有序恢復(fù)生產(chǎn)。地鐵公交全部恢復(fù)正常運行。所以現(xiàn)在全成都都可以跨區(qū)流通。這也是大家一起努力的結(jié)果

2. 成都高鐵都到哪些地方

線路初定　　開工或?qū)⑼七t到明年　　上月25日至29日，線路設(shè)計專家對全線進(jìn)行了一次實地勘查，基本確定了線路方案。根據(jù)規(guī)劃，新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內(nèi)，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市?！　飞街临F陽段將新建線路519公里，一次新建雙線，設(shè)計時速達(dá)350公里。全線將設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)和大方等13個車站，此外，還將預(yù)留與成綿樂客運專線合設(shè)的樂山站，全線平均站間距約為41公里。　　據(jù)了解，成貴鐵路初步設(shè)計的最后關(guān)門時間是2010年春節(jié)前，初步設(shè)計的基本方案現(xiàn)在已經(jīng)確定了下來，接下來將對方案進(jìn)行更細(xì)致的修改設(shè)計，最終形成完整的設(shè)計方案，并提交鐵路部門進(jìn)行審批。原計劃該線路將于今年內(nèi)開工，但有消息稱開工時間或?qū)⑼七t到明年第一季度?！　蛩斫?成　　沿線分布7大難點工程　　目前初步確定的該線路走向最短最直，運營距離最短，工程投資和運營成本相對較低，但沿線多處于高山河谷地帶，地質(zhì)情況差，巖層破碎，隧道群較多，跨越水系支溝較多，所修建的高橋也較多。根據(jù)此前公布的環(huán)評內(nèi)容，全線橋隧比重達(dá)到78.6%，其中橋梁365座，共計151公里，占線路總長的29.69%;隧道有183座，均為雙線單洞隧道，共計247公里，占線路總長度的49.50%。全線最長的隧道為上河壩隧道，全長達(dá)到13公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道也長達(dá)8公里和7公里左右?！　　皹蛩碓龆嗪螅匀痪驮黾恿司€路設(shè)計施工的難度?！睋?jù)線路專家透露，線路很多地段的交通條件很差，不論是勘察和施工都需要耗費大量時間在路上，特別是金沙江特大橋、上河壩隧道、南廣河雙線特大橋、香壩河特大橋、吊南河大橋、落腳河大橋和西溪河大橋這7個點，屬于難點工程，對設(shè)計和施工都是大考驗?！　≡诃h(huán)保方面，投資總共將達(dá)到16771萬元，其中降噪工程投資就達(dá)到11532萬元，通車后環(huán)境影響可以降低到最小程度。　　帶旺旅游　　景點可串聯(lián)成旅游帶　　這條線路到底是建成客運專線還是客貨共線呢？目前國家發(fā)改委尚未正式批復(fù)。根據(jù)我省確定的開工計劃，成都至重慶、成都至貴陽和成都至西安的鐵路都被確定為客運專線，而上月國家發(fā)改委對成渝和西成鐵路進(jìn)行了批復(fù)，唯獨沒有成貴鐵路的消息。據(jù)有關(guān)人士透露，成貴鐵路是否修成客運專線尚有爭論，但其設(shè)計時速仍按照350公里/小時設(shè)計。也就是說，將來這條鐵路修成后是客運專線的可能性很大?！　〔还苁强瓦\專線還是客貨共線，客流肯定是這條鐵路的主要部分?？土魍⒁院?，盡可能多的旅游城市會使這條鐵路的效用最大化，比如沿線經(jīng)過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文中國石海以及李莊古鎮(zhèn)等旅游資源可以更加旺盛，甚至還可以帶動川滇邊界的西部大峽谷的發(fā)展?！　】s短11小時　　坐動車兩小時到貴陽　　該線路建成后，不僅可以改善沿線的交通狀況，帶動旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道” ，縮短成都市民的出行時間?！　∧壳?，成都到貴陽的列車最快也要13小時31分鐘，這趟列車運行的線路經(jīng)遂寧、重慶北碚，然后走桐梓、遵義進(jìn)入貴陽。從地圖上來看，這條線路相當(dāng)于一個半弧形，運行線路約900公里，最快也需要13小時31分鐘。新建的成貴鐵路519公里，加上成都至樂山100多公里，總長度不到700公里，距離縮短了。同時，今后列車類型為“和諧號”動車組，按照時速350公里計算，兩個小時就可以到達(dá)貴陽，這比現(xiàn)在火車運行時間節(jié)約了11個小時左右?！　☆A(yù)計到2020年，樂山至宜賓段將每日通行客車104對，宜賓至畢節(jié)89對，畢節(jié)至貴陽95對，遠(yuǎn)期的2030年則可分別提高到161對、132對和140對?！　?gòu)建鐵路網(wǎng)　　形成新出川大通道　　目前，成都到廣州、貴陽、南寧等地只能迂回到達(dá)，成貴鐵路今后將成為除成昆線外的第二條南通道鐵路。該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山站相連，中部在宜賓與規(guī)劃的內(nèi)宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規(guī)劃的長昆客運專線相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵。

3. 成都高鐵可以去的地方有哪些

成都鐵路局管內(nèi)目前開行的都是動車組（D），沒有高速動車（G）。

成灌線可至犀浦、紅光、彭州、都江堰、青城山； 達(dá)成線可至大英、南充、營山、達(dá)州； 遂渝線可至遂寧、合川、潼南、重慶； 南高線可至岳池、廣安； 在建中的有成綿樂客運專線，從北到南依次可到江油、綿陽、羅江、德陽、廣漢、青白江、新都、成都、雙流、新津、彭山、青神、眉山、樂山、峨眉山。在建中的成渝客運專線，從西到東可到成都、簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶。

4. 成都高鐵可以去哪里

成都青白江高鐵東站連接的是成綿樂客專高鐵，往成都東站11分鐘可達(dá)，去往全國各地。出成都東站途經(jīng)眉山三蘇祠，峨眉山到達(dá)樂山。往綿陽方向途經(jīng)廣漢三星堆，江油李白故里，直達(dá)科技城綿陽。沿途好吃好喝好玩。也可以乘坐直達(dá)西安的高鐵列車去往厚重的歷史文化名城。東西南北任你行！

5. 成都高鐵可到的附近城市

沙坪壩火車站。重慶現(xiàn)有火車站包括重慶站（菜園壩）、重慶北站（龍頭寺）、重慶西站（上橋）、重慶東站（茶園）、沙坪壩站、北碚站等。

但從成都到重慶的高鐵、動車基本都?？吭谥貞c北站（龍頭寺）、重慶西站（上橋）和沙坪壩站。上述三個火車站中，沙坪壩站離市區(qū)較近，且離熱門景點，如三峽廣場、磁器口、歌樂山等地最近。因此，從成都出發(fā)前往重慶旅游，建議在沙坪壩站下車。

6. 成都高鐵可以到的景點

D口。從火車南站D口出去，出去之后再爬兩節(jié)樓梯到廣場上去就直接能進(jìn)站了。在趕車之前，把身份證提前準(zhǔn)備好，到了之后，直接刷卡進(jìn)站了。成都，四川省轄地級市，簡稱“蓉”，別稱蓉城、錦城，為四川省省會、副省級市、超大城市、國家中心城市、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的國家重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐、西部地區(qū)重要的中心城市。

7. 成都高鐵能到的景點

g2236次列車時刻：

太原南 12:06始發(fā)，

祁縣東12:32到，12:34發(fā)，

侯馬西13:39到，13:41發(fā)，

運城北14:01到，14:07發(fā)，

永濟(jì)北14:26到，14:28發(fā)，

渭南北15:00到，15:02發(fā)，

西安北15:26到，15:36發(fā)，

阿房宮15:47到，15:49發(fā)，

漢 中16:52到，16:54發(fā)，

寧強(qiáng)南17:17到，17:19發(fā)，

廣 元17:43到，17:50發(fā)，< /p>

青 川18:09到，18:11發(fā)，

江 油18:37到，18:39發(fā)，

綿 陽18:56到，18:58發(fā)，

德 陽19:15到，19:17發(fā)，

成都東19:41到，19:45發(fā)，

簡陽南20:04到，20:10發(fā)，

內(nèi)江北20:36到，20:40發(fā)，

永川東21:05到，21:07發(fā)，

重慶北21:40終到。

8. 成都高鐵可以去哪些地方

成都火車東客站有發(fā)往全國各地的高鐵動車，也有部分普通列車。高鐵動車有去往重慶，貴陽，昆明，長沙，廣州，南寧，福州 ，廈門，上海，杭州，南京，合肥，濟(jì)南，青島 北京，天津，沈陽，西安，鄭州，長沙，深圳，太原，西寧，蘭州，石家莊，南昌等等，普快有到溫州，長沙，廣州等地。

9. 成都高鐵可以去的地方推薦

成都有四個站，成都東站、南站、北站、西站。

其中成都東站和成都北站都可以坐高鐵，具體需要看所乘坐的是哪班列車。

成都東站主要是貨運站，南站主要是慢車，西站位于郫縣境內(nèi)，主要是少量的貨運線路，最主要的就是火車北站，主要客運線路都從這里。 如今成都已經(jīng)成為很多人向往的旅游城市，將會逐步形成了“兩輔兩主”的鐵路樞紐格局。

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