大連是否有發(fā)展，這個問題幾百萬大連人還有許多外地來大連讀書，工作的人都會時不時的問自己這樣的問題。就像哲學(xué)三大疑問一樣，你是誰？你從哪來？你要到哪去？前兩個問題似乎都很直白，關(guān)鍵是這第三個問題，會決定一個人的未來。那么大連到底以后會發(fā)展成什么樣子，待下去會不會有出息呢？

從現(xiàn)狀來看，大連經(jīng)濟(jì)的下滑是有目共睹的，整個東北都在動蕩里掙扎，大連也不能獨善其身。大連的GDP已經(jīng)被二十年前，差不多的兄弟，青島，廈門甩了幾個身位。原來引以為豪的清潔的空氣如今也開始出現(xiàn)霧霾，脫下服裝城的霓裳之后，足球城的名號也被歷史無情的淘汰。在21世紀(jì)即將完成其五分之一的進(jìn)程時，大連在這信息時代將何去何從？

我認(rèn)為大連面對的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的道路。大連以后是沉淪還是欲火重生，就看我們是否能抓住眼前的以下幾個機(jī)遇。第一，自由貿(mào)易港的建設(shè)。自由貿(mào)易港就是允許外國貨物，資金自由進(jìn)出的區(qū)域，說白了就是個免稅的港區(qū)，例如香港。自由的貿(mào)易環(huán)境會吸引大量的公司入駐，重現(xiàn)香港的繁榮也并不是不可能。基本上上海肯定占據(jù)了一個名額，其他的幾個有力爭奪者分別是天津，舟山，等等。大連面臨著強(qiáng)大的挑戰(zhàn)，利好的消息是大連東北亞航運中心的地位，已經(jīng)基本上得到國務(wù)院的肯定，起碼名份上占了先機(jī)。

第二，煙大海底隧道。這個提議七八年前就有人提出，最近又在兩會上被清華教授提出，一旦隧道打通，不但會成為鏈接整個東北和山東的紐帶，也將為G15沈海高速填上最后一塊拼圖，不但物流成本將明顯降低，也會為振興東北的方針注入一針強(qiáng)心劑。當(dāng)然不論是投資，還是技術(shù)難度，該項目都是空前絕后的，實行起來任重道遠(yuǎn)。

第三，大連申報直轄市。這個話題牽扯的問題太多，有時間會單獨評述一下，放到最后其實也就意味著可能性很小。

就個人觀點來看，只要大連抓住了三個機(jī)遇中的任何一個，實現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)也絕非癡人說夢，當(dāng)然面對的困難也是史無前例的，我們只能踏踏實實的做自己的事，并滿懷希望的看待未來。套用一句大家耳熟能詳?shù)碾娪芭_詞。“May the force be with you.”

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