導(dǎo)讀：去俄羅斯火車旅游線路 俄羅斯旅游專線火車 1.俄羅斯旅游專線火車 2.俄羅斯專列火車旅游 3.俄羅斯專列火車 4.俄羅斯旅游專線火車票價 5.火車去俄羅斯的路線 6.火車俄羅斯旅游線路 7.俄羅斯火車之旅 8.俄羅斯旅游列車 9.去俄羅斯火車路線 10.直達俄羅斯火車 11.俄羅斯客運火車

1.俄羅斯旅游專線火車

貫穿中國到俄羅斯的鐵路是歐亞大陸橋,目前這條鐵路的線路是:由隴海線經(jīng)蘭新線,再向西經(jīng)北疆鐵路到達我國邊境的阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。 這條大陸橋跨越歐亞兩大洲，聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋，全長約10800千米，通向中國、中亞、西亞、東歐和西歐40多個國家和地區(qū)。現(xiàn)已于1992年12月1日正式投入國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)。

2.俄羅斯專列火車旅游

列車裝載了汽車配件、精細化工原料、服裝等主要商品，將穿越1.1萬公里抵達鄭州，并商定于2014年5月舉行項目的主體完工和運行典禮，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫?qū)⒃谏虾Ｅe行上海亞洲亞洲合作與信任措施會議，并邀請中哈兩國首腦進行遠程視頻轉(zhuǎn)播，主要優(yōu)勢是中國主要車站至中亞、蒙古、俄羅斯、越南的集裝箱、經(jīng)青島連云港至中亞、天津至蒙古的烏茲別克斯坦阿拉木圖.

3.俄羅斯專列火車

K19次國際列車 北京--俄羅斯（周六發(fā)車）
發(fā)車時間:每周六北京站23:00發(fā)車 隔周周五18:13抵莫斯科
北京至俄羅斯莫斯科途經(jīng)沈陽、長春、哈爾濱、滿州里、后貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。
K03次國際列車 北京 --經(jīng)烏蘭巴托--俄羅斯（周三發(fā)車）
發(fā)車時間:每周三 北京站08:05發(fā)車周一14:28抵莫斯科
北京至俄羅斯莫斯科途經(jīng)大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。

4.俄羅斯旅游專線火車票價

北京到俄羅斯莫斯科坐火車需要131小時31分。

北京到俄羅斯莫斯科的K3次列車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

5.火車去俄羅斯的路線

中國最遠的火車從鷹潭到喀什的K1661次列車，從

鷹潭站首發(fā)，全程運行5166公里。這是我國目前

唯一一趟運營里程超過5000公里的列車，從鷹潭

首發(fā)的K1661次列車，全線運行時間為71小時56

分，接近3天，這同時也刷新了國內(nèi)運行時間最長

的火車線路的紀錄。

6.火車俄羅斯旅游線路

2021年可以坐上北京開往莫斯科的列車就可以到國外去。新中國成立之后，中國和前蘇聯(lián)開通了北京至莫斯科的3、4次特快列車。而且蘇聯(lián)解體之后這對列車一直沒有受到影響，至今天還照樣開行，不過現(xiàn)在是開往俄羅斯。不管是多會的時間人們都可以乘坐北京開往莫斯科的列車出國到外國去，一周開行一次。

7.俄羅斯火車之旅

坐火車去俄羅斯，分在什么地方坐火車，才能估算出時間長短。如果在黑龍江綏芬河坐火車，到達俄羅斯一個小時或更短的時間。如果在廣州坐普通到車，到達俄羅斯要三天或四天。如果在廣州坐高鐵到達綏芬河，在坐普列到俄羅斯，只需要一天時間。地理位置不同，到達時間也不同。

8.俄羅斯旅游列車

專列俄羅斯十三天旅游價格大約是2萬左右一個人，具體還是要住的是多少星級的酒店，一般這個價格就是三星級酒店水平。

去俄羅斯有兩個交通方式，第一種是在北京坐飛機直接到達俄羅斯的首都莫斯科，這種一般10個小時左右就到了。

第二種是坐火車專列，這比較便宜但是用時比較長，大約需要48小時才到達。

僅供參考

9.去俄羅斯火車路線

中國與俄羅斯開通國際列車的城市有北京，黑龍江的綏芬河，內(nèi)蒙古的滿洲里和二連浩特。

北京通往俄羅斯莫斯科列車有K3? ?K19。

K3從北京出發(fā)經(jīng)過內(nèi)蒙古二連浩特，蒙古國烏蘭巴托進入俄羅斯的烏蘭烏德再通往莫斯科。

K19是從北京出發(fā)經(jīng)過哈爾濱，滿洲里進入俄羅斯后貝加爾斯克通往莫斯科。

黑龍江綏芬河市每天也有定時旅游列車通往俄羅斯海參崴。

10.直達俄羅斯火車

k3/4次列車是中國鐵路運行于中國北京到俄羅斯莫斯科之間的一列國際聯(lián)運快速列車。1959年六月份開始運行，全程7692公里，運行時間131個小時31分鐘。運行橫貫歐亞大陸，途經(jīng)中國，蒙古國，俄羅斯三國。該列車截止2010年共不間斷行程4200多萬公里，被譽為中華第一車。

11.俄羅斯客運火車

火車都是有軌道的，但是因為每個國家的軌道寬度不同，所以國際列車在開往其他國家的時候需要在口岸城市的火車站進行換軌或者換車處理，下面我們來分析下有哪些國際列車以及他們的換法。

我國的軌道是1435mm國際標(biāo)準(zhǔn)軌距，俄羅斯、蒙古、 哈薩克斯坦他們那邊的軌道比咱們國家的要寬一些的，越南要窄一些。

國際列車一般包括三種：專運列車、加掛列車、單方接管。

1.國際聯(lián)運專運列車，僅加掛少量宿營（0號）、餐車等回轉(zhuǎn)車。國內(nèi)各站車票購買較難：通過車站值班窗口出示護照等有效證件購買；通過旅行社購買；固定車站發(fā)售（K20為滿州里站，K4為二連站）。

車次：

K3次列車每星期三由北京站發(fā)車，每星期四經(jīng)由烏蘭巴托站，每星期一到達莫斯科雅羅斯拉夫爾車站；

K4次列車每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫爾車站發(fā)車，每星期日經(jīng)由烏蘭巴托站，每星期一到達北京站；

北京——莫斯科的車，是在邊境車站一邊做邊檢，一邊把列車用液壓支架頂起來，然后換車輪。從二連浩特走需要穿過蒙古國，從滿洲里走直接到達俄羅斯邊境，都需要給火車換軌，一輛車換軌需要70分鐘。

K19次列車每星期六由北京站發(fā)車，每星期二經(jīng)由滿洲里站，每星期五到達莫斯科雅羅斯拉夫車站；

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