光谷這條馬路下藏著另一個"世界"！探訪武漢最長地下綜合管廊！
“為何要建地下管廊？
光谷中心城地下綜合管廊的構造如何？
目前最新的建設進展如何？
管廊建成后將會為光谷中心城帶來哪些改變？
……”
開工一年半后
實拍中交一航局地下綜合管廊施工現(xiàn)場
為您一一解密！！！
▼▼▼
施工現(xiàn)場如火如荼
多段管廊同時施工中
▲施工現(xiàn)場
“自2017年7月1日開工以來，截止目前，項目實際完成土方開挖約107萬方，澆筑混凝土約10.4萬方，鋼筋制綁約1.5萬噸，灌注樁澆筑12112根。”中交一航局武漢光谷綜合管廊工程總承包部經(jīng)理褚鳳龍說。
▲施工現(xiàn)場
據(jù)介紹，這僅僅是光谷中心城地下綜合管廊施工現(xiàn)場之一。在高新大道，神墩三路，神墩一路，高科園路，光谷六路北的綜合管廊施工現(xiàn)場同樣如火如荼，目前，托月路，清灣路，神墩五路，監(jiān)控中心已完成主體施工。
打造中心城“里子”價值
地下綜合管廊一馬當先
▲管廊側(cè)面效果圖
“地下綜合管廊”到底是什么？
關于“綜合管廊”的定義，褚鳳龍給我們做了詳細解答，“綜合管廊其實就是在城市地下建造一個集約化的空間，把電力、通訊、給水、燃氣、供熱等各種管線集中在一起，簡單來說，就是讓原本雜亂無章、滿天‘飛’的各類管線都‘住’進同一個空間里。方便檢修的同時，更能方便園區(qū)居民的生活。”
▲管廊位置示意圖
“面子”是城市的風貌，“里子”則是城市的良心，只有筑牢“里子”，才能撐起“面子”。而“地下綜合管廊”無疑擔當著城市的“里子”責任。
▲施工現(xiàn)場
“管廊是個線性工程，戰(zhàn)線長、規(guī)模大、區(qū)域廣，施工起來雖然不容易，但我們相信，只要控制好過程中的每一步，就一定能干好！”在褚鳳龍看來，地下管廊雖然看不見，但它的狀態(tài)如何，折射的是一個區(qū)域發(fā)展的競爭力，一群建設者的責任心。
武漢最長綜合管廊
告別“拉鏈路”與“蜘蛛網(wǎng)”
▲管廊標準斷面示意圖
管廊設施分布是怎樣的？
光谷中心城綜合管廊全長23.73km，施工范圍占據(jù)約5km×5km，以武黃高速為界，分成南北兩片區(qū)域，主要包括光谷五路、清灣路、光谷六路、高科園路及東西向的高新大道、神墩一路、神墩三路、托月路、神墩五路、虎山東街路段的人行道或綠化帶下方。
▲管廊平面布置圖
“管廊主體結構分為單艙、雙艙、三艙三種型式，標準內(nèi)截面尺寸基本為2m×3.5m、（5.3m×3.5m/7m×3.5m）、9.9m×3.5m。”褚鳳龍介紹，規(guī)劃入廊管線包括給水、再生水、冷/熱水、電力、信息等，對應結構艙包括高壓電力艙、電力/信息艙、綜合管線艙。
同時，為滿足綜合管廊功能使用需求，管道間隔一定距離設計有通風口、吊裝口、人員出入口、交叉口、引出口等，此部分結構占總體結構設計的比例約為40%。
綜合管廊對于城市的作用就猶如“動脈”對人體的作用，是城市的“生命線”，尤其重要。“光谷中心城的地下綜合管廊呈‘網(wǎng)狀’分布，基本覆蓋全區(qū)的市政道路主干道。建好后，往下看，路面再也不會被‘開腸破肚’了，往上看，空中電線‘蜘蛛網(wǎng)’將徹底消失。”褚鳳龍說。而且，中心城的綜合管廊是智慧型的，各種管線的敷設、增減、維修都可以直接在綜合管廊內(nèi)進行，大大減少路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。
據(jù)中國建設科技網(wǎng)介紹，光谷中心城的地下綜合管廊是目前武漢市在建規(guī)模最大的綜合管廊工程，也是單個立項建設長度全國第三長的管廊項目。
同時，作為國家重點支持的民生工程，“地下綜合管廊建設”是創(chuàng)新城市基礎設施建設的重要舉措，光谷中心城的管廊投入使用后，不但將有效解決“馬路拉鏈”難題和“蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，使園區(qū)地面景觀明顯好轉(zhuǎn)，而且對城市管線安全水平和防災抗災能力的提升也有促進作用，市民出行、生活都將更加方便。
共同期待！
來源：中交一航局武漢光谷綜合管廊工程總承包部鄭一柳、光谷中心城等 關注大光谷新鮮事，了解身邊熱點事！
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