長江上只有中國人才能參與和游覽的項(xiàng)目：三峽垂直升船機(jī)、三峽大壩景區(qū)
早晨拉開窗簾看到游輪已經(jīng)停靠在秭歸港。今天是結(jié)束三峽游輪行程下船的日子，今天的游輪的免費(fèi)游覽項(xiàng)目是游覽三峽大壩，自費(fèi)項(xiàng)目是升船機(jī)體驗(yàn)。升船機(jī)體驗(yàn)是我此次乘坐三峽游輪最期待的項(xiàng)目，昨天就已經(jīng)在前臺交了報(bào)名費(fèi)。
07:45參加自費(fèi)升船機(jī)的乘客換乘小游輪體驗(yàn)升船機(jī)，這時(shí)候需要帶上所有的行李離開游輪，小游輪上有提供行李寄存服務(wù)。不參加體驗(yàn)升船機(jī)的游客在大船上等候旅游大巴來接他們?nèi)ビ斡[三峽大壩，然后乘旅游大巴到宜昌九碼頭。
升船機(jī)體驗(yàn)
需要換乘小游輪是因?yàn)樯瑱C(jī)只能裝載排水量3000噸以下的船只，萬噸巨輪還是得經(jīng)過五級船閘，所以有“大船爬樓梯，小船坐電梯”的說法。
小游輪朝著升船機(jī)緩緩駛?cè)ィw完全進(jìn)入升船機(jī)后前后閘門升起，形成一個(gè)密封艙。
三峽垂直升船機(jī)就像在40層樓的建筑上安裝了一個(gè)巨大的電梯，可以連同承船廂一起將船舶一次提升113米，最大提升重量15500噸，相當(dāng)于同時(shí)提升20萬人。整個(gè)提升過程約8分鐘，船舶通過三峽升船機(jī)過壩只需要40分鐘，相比于五級船閘所需四個(gè)小時(shí)，三峽升船機(jī)是名副其實(shí)的電梯過壩“快捷通道”。
我們的船是順流而下，所以我們體驗(yàn)的實(shí)際上是下降而不是上升。看著水位的數(shù)值不斷下降，升船機(jī)在短短8分鐘里平穩(wěn)下降了100多米。升船機(jī)每隔3.5米就有一個(gè)安全出口，如有意外發(fā)生可以自救，保證了安全。
輪船離開承船廂駛?cè)?a href='/changjiang78/' target=_blank>長江主航道，已經(jīng)到西陵長江大橋了。輪船停靠到三斗坪碼頭下船，換乘旅游巴士游覽三峽大壩景區(qū)。
三峽大壩景區(qū)
從三峽大壩換乘中心（售票處）提行李過安檢大廳，乘景區(qū)大巴進(jìn)入核心區(qū)，車過五級船閘 在壇子嶺景區(qū)入口下車 ，乘扶梯上壇子嶺景區(qū)。
三峽大壩旅游區(qū)目前對游客開放的有三個(gè)觀景點(diǎn)：壇子嶺、185平臺、截流紀(jì)念園。
壇子嶺因像泡菜壇子而得名，壇子嶺的頂部是整個(gè)大壩景區(qū)內(nèi)的制高點(diǎn)，登上壇子嶺俯瞰壩區(qū)全貌一覽無遺。
從壇子嶺順著下坡路步行十分鐘就到截流紀(jì)念園，截流紀(jì)念園內(nèi)設(shè)有展室，可以通過展室內(nèi)的圖文資料了解三峽工程。
從截流紀(jì)念園到185平臺要步行也就十幾分鐘，沿路都是風(fēng)景。因?yàn)榇髩雾敳粚ν忾_放，因此建了個(gè)和大壩頂一樣高的海拔185米得觀景平臺而得名，可以平視大壩。185平臺平行于大壩壩頂?shù)母叨龋搅穗x大壩最近的地方，站在這里可以近距離清楚看到升船機(jī)的進(jìn)船航道。
近壩觀景點(diǎn)能零距離感受雄偉壯麗的三峽大壩，同時(shí)領(lǐng)略高峽出平湖的壯麗景觀。
游覽完三峽大壩景區(qū)，旅游大巴送到宜昌市區(qū)的九碼頭，長江三峽游輪行程到此結(jié)束。
總結(jié)一下長江三峽游輪體驗(yàn)，三峽游輪和海上郵輪還是有很大的不同。
長江三峽游輪船體小、船上幾乎沒有船方組織的娛樂活動(dòng)，餐飲標(biāo)準(zhǔn)檔次低。但是長江游輪的優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的，首先是船票便宜，沒有內(nèi)艙房和海景房，最差也是陽臺房。其次游輪航行期間兩岸景色優(yōu)美，作為休閑放松是個(gè)不錯(cuò)的選擇，坐在陽臺對折滔滔江水吟詠古詩很應(yīng)景哦。
船上有WIFI，但是大部分是收費(fèi)的，而且速度慢，還不如用手機(jī)數(shù)據(jù)信號。乘坐長江游輪期間，手機(jī)絕大部分時(shí)間內(nèi)都是有信號的，而且上網(wǎng)速度快，基建狂魔的稱呼不是白叫的，信號塔就建在長江邊的山頂上，上網(wǎng)一直都很順暢。
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