運河文化｜跟著《萬里走單騎》 走進大美邵伯古鎮(zhèn)
近日，由中國文物學會指導發(fā)起的中國首檔世界遺產探訪體驗類文化節(jié)目《萬里走單騎——遺產里的中國》前往揚州拍攝，中國文物學會會長、故宮博物院學術委員會主任單霽翔在專訪中談到：
“這次給我留下印象很深的遺產點有邵伯古鎮(zhèn)，這里集中體現(xiàn)了大運河修建蘊涵的古代‘黑科技’。”單霽翔說，節(jié)目組在邵伯古鎮(zhèn)體驗了“水往高處流”的三種方法，感受活態(tài)遺產的綠色環(huán)保價值，“特別是看到申遺后沿岸的景觀保護與變化，更深刻地體現(xiàn)了揚州對于運河遺產的活態(tài)化保護與傳承。”
京杭大運河畔的揚州江都邵伯古鎮(zhèn)究竟有著怎樣的魅力呢？一起來感受吧！
水源生態(tài)廊道
南水北調東線工程秉持“三先三后”原則，作為東線取水源頭，揚州實施了一系列治污工程，劃定了南水北調東線工程水源保護區(qū)，關停了一批污染企業(yè)，新建了污水處理廠，在提高源頭區(qū)水質方面取得了顯著的成效。
江豚
2013年以來，揚州沿南水北調東線輸水廊道規(guī)劃建設了1800平方公里的生態(tài)走廊，實現(xiàn)了水源地生態(tài)保護從“一條線”到涵養(yǎng)“一大片”，昔日難得一見的江豚重現(xiàn)嬉戲玩耍的歡悅景象。
邵伯古鎮(zhèn)航拍
綠水長流的景致與邵伯船閘、運河文化生態(tài)公園等一起，形成國家4A級景區(qū)邵伯古鎮(zhèn)景區(qū)，每年吸引數(shù)十萬游客。
運河遺產眾多
邵伯古鎮(zhèn)位于大運河與長江、淮河兩大水系交匯之處，有1600多年歷史，是中國歷史文化名鎮(zhèn)。邵伯明清運河古道、邵伯碼頭群、邵伯古堤、淮揚運河主線（邵伯段）等被列入中國大運河世界文化遺產保護名錄，邵伯古鎮(zhèn)成為大運河沿線遺產點數(shù)量最多的古鎮(zhèn)。
邵伯古鎮(zhèn)運河行船
邵伯古鎮(zhèn)景區(qū)以古今運河為主線，主要由運河文化生態(tài)公園、大運河遺產區(qū)、古鎮(zhèn)歷史街區(qū)、運河船閘等瀏覽區(qū)組成，具有濃厚的運河文化記憶。
運河文化生態(tài)公園一景
運河文化生態(tài)公園“復活”了明清運河故道昔日風情、再現(xiàn)了運河盛世繁榮景象。園內的鎮(zhèn)水獸——邵伯鐵牛，是運河歷史的見證者。清康熙年間，邵伯發(fā)洪水，朝廷下令在淮河下游放置“九牛二虎一只雞”12只鎮(zhèn)水獸，于水勢要處。
邵伯鐵牛
鎮(zhèn)水獸并非完全神化的治水文化，據(jù)說古人通過觀察水位上漲情況，漲到鎮(zhèn)水獸的腳、身體、脖子等位置來判斷并預警洪水。
運河文化生態(tài)公園河堤一景
時過境遷，僅剩的幾只鐵牛零零散散分布在河堤各處。邵伯鐵牛距今已有300多年歷史，保存較為完好。
水工精英集聚
自邗溝開鑿到當代航運復興，前人先后在邵伯留下了邵伯埭、邵伯船閘、自流灌溉渠等豐富的水工遺存。
邵伯船閘
其中，邵伯船閘已有1600多年歷史，是南水北調東線的第一座控水閘，船只由長江進入淮河的第二座控制閘，貨運繁忙，向東可與里下河相通，向北可達安徽、山東，南則可入長江。
邵伯船閘（賈傳軍 攝）
船閘經多次技術改造，現(xiàn)采用航閘智能運行系統(tǒng)、水上ETC系統(tǒng)等先進方式，具有較高的科技水平，日通過船舶量逾百萬噸，承擔著南水北調、北煤南運及貨船往來的任務。
運河船閘游覽區(qū)由民國船閘遺址、船閘大橋、現(xiàn)代三座船閘閘區(qū)和邵伯湖組成，是了解船閘發(fā)展史、觀看船舶過閘實景、欣賞邵伯湖風光的絕佳勝地。
來源：大美東線
實習編輯 延晨
一讀 桂艷 張莉
制作 曹宇
責編 肖東
審稿 暉軍
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