中國造世界最大船塢比遼寧艦長260米 將要造何等巨艦
如果論搞基建，也許大家都認(rèn)為中國為世界第一，大型工程一個接一個，最近有消息稱，中國正在建造了全球最大的船塢，總長將達(dá)到565米，全長比遼寧艦還長260米，寬度達(dá)到了82米。
這就是建造國產(chǎn)航母的船塢
船塢為船舶建造與大修的工廠必備設(shè)施，更是大型船舶建造離不開的東西，大型船塢多少與質(zhì)量往往是以衡量一個國家造船工業(yè)水平的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。中國在這一領(lǐng)域已經(jīng)走到全球的前面，有說法稱：全球可以建造6萬噸以上航母的船塢一共有37處，其中27處在中國。
如此巨大的船塢，自然是全球第一，工程難度自然不低，中國為何非要費時費力建全球最大船塢？或者說，我們打算造多大的船？
航母入塢了
如果考慮到各方面因素的話，也許答案是：10萬噸級的航母，這樣的船塢是未來建造十萬級航母必不可少的基礎(chǔ)條件。與民用船只建造不一樣，航母建造對船塢要求非常高，僅以建造福特號的紐波特紐斯工廠船塢來說，其全長達(dá)到488米，寬達(dá)76米多。
法國建造戴高樂號航母的布雷斯特船廠船塢長度為270米，英國建造無敵號航母的巴羅因弗內(nèi)斯船廠也只有300米長。
可以并排建造2艘055大驅(qū)的船塢，其實僅使用了一半
我們正在打造的艦塢顯然更大更寬，而且船塢底部還進(jìn)行了局部加固工程，可以承建大型水面艦艇。此外，這個船塢已經(jīng)安裝了1600噸級龍門吊，其軌距158米，軌道長約1000米，作業(yè)區(qū)覆蓋整個造船塢及總裝場地。
如此條件自然不是建造6萬噸級航母，而是十萬噸級航母所必須的，為中國航母后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了基本的硬件條件。
印度的船塢顯得小了
中國通過自行建造的第一艘航母已經(jīng)掌握了航母技術(shù)與建造的基本功了，已經(jīng)開工的003號航母將完成晉級，以及解決絕大部分關(guān)鍵技術(shù)，但是它不是我們的最終目標(biāo)，十萬級噸的核動力航母才是真正的目標(biāo)。
我們距離這個目標(biāo)正在越來越近，通過前幾艘航母的改建、新建，已經(jīng)成功掌握了相關(guān)的技術(shù)，積累了必要經(jīng)驗，擁有合格的設(shè)計與建造隊伍。也許在003號航母下水的2020年左右，我們就是可以開始動手十萬噸級航母的設(shè)計與建造工作，到那時這個全球最大船塢將擁有真正的用武之地了！
航母是我們的目標(biāo)
中國航母發(fā)展一直保持“小步快跑”，也許每一步不是很大，但是踏踏實實，也許用不了多久，我們就可以建造真正理想型的航母，絕不遜色于福特號的國產(chǎn)大航母，實現(xiàn)在這一領(lǐng)域的追趕。（作者署名：麥田軍事觀察）
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