大治河船閘光榮“退役” 大治河西樞紐二線船閘接棒24小時通航
東方網(wǎng)記者柏可林12月25日報道：12月25日0時，隨著最后一艘過閘船舶緩緩駛向遠方的地平線，投運近40年的大治河船閘終于完成了它的光榮使命，調(diào)整為備運狀態(tài)。與此同時，大治河西樞紐二線船閘由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式，12月25日0時開始試運行，2021年1月1日起正式運行。
大治河西樞紐新建二線船閘
今年7月1日上午8點，由市交通部門管理、城投航道公司建設(shè)、城投公路迅翔水利公司運行的大治河西樞紐二線船閘正式通航。通航以來，迅翔水利公司精細管理、精心養(yǎng)護、多措并舉，有效確保了設(shè)施設(shè)備平穩(wěn)運行，保障過往船舶安全通行。
大治河西樞紐二段船閘通航儀式
為發(fā)揮工程的最大效益，市交通委決定自2021年1月1日起，二線船閘將由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式，并于本月25日0時開始試運行。在試運行首日二線船閘共運行19閘次、通航船舶239艘、共計121600噸。其中，社會艙機188艘94000噸，環(huán)衛(wèi)船舶51艘27600噸。
迅翔水利公司員工對閘門限位開關(guān)檢查
本次試通航將檢驗24小時運行方案中的現(xiàn)場管理、后勤保障、應(yīng)急處置、跨部門協(xié)作等工作方案的實際效果，力求在正式開啟24小時運行通航模式前完成相關(guān)工作的磨合，確保各項運行保暢工作有序推進。
東方網(wǎng)記者柏可林12月25日報道：12月25日0時，隨著最后一艘過閘船舶緩緩駛向遠方的地平線，投運近40年的大治河船閘終于完成了它的光榮使命，調(diào)整為備運狀態(tài)。與此同時，大治河西樞紐二線船閘由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式，12月25日0時開始試運行，2021年1月1日起正式運行。
大治河西樞紐新建二線船閘
今年7月1日上午8點，由市交通部門管理、城投航道公司建設(shè)、城投公路迅翔水利公司運行的大治河西樞紐二線船閘正式通航。通航以來，迅翔水利公司精細管理、精心養(yǎng)護、多措并舉，有效確保了設(shè)施設(shè)備平穩(wěn)運行，保障過往船舶安全通行。
大治河西樞紐二段船閘通航儀式
為發(fā)揮工程的最大效益，市交通委決定自2021年1月1日起，二線船閘將由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式，并于本月25日0時開始試運行。在試運行首日二線船閘共運行19閘次、通航船舶239艘、共計121600噸。其中，社會艙機188艘94000噸，環(huán)衛(wèi)船舶51艘27600噸。
迅翔水利公司員工對閘門限位開關(guān)檢查
本次試通航將檢驗24小時運行方案中的現(xiàn)場管理、后勤保障、應(yīng)急處置、跨部門協(xié)作等工作方案的實際效果，力求在正式開啟24小時運行通航模式前完成相關(guān)工作的磨合，確保各項運行保暢工作有序推進。
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