西戶鐵路站點設(shè)置及線路圖
導(dǎo)讀：西戶鐵路站點設(shè)置及線路圖 站點設(shè)置 線路圖 最新消息
這條西安西戶鐵路是北起阿房宮南站，南止鄠邑站，線路全長26.3公里，最高設(shè)計時速100公里，那么 關(guān)于西戶鐵路最新的建設(shè)詳情以及相關(guān)線路圖詳情，下面一起來看看吧。
站點設(shè)置
項目北起阿房宮南站，南止鄠邑站，線路全長26.3公里，最高設(shè)計時速100公里，設(shè)鄠邑站、五竹站、馬王站、昆明池站、阿房宮南站等5站。
改造后，西戶鐵路以商旅客流為主，兼顧通勤客流，可滿足沿線企業(yè)貨運功能需求，還將成為鄠邑區(qū)連接西咸新區(qū)、中心城區(qū)的客運輔助通道。
線路圖
最新消息
2022年7月21日上午，隨著西戶鐵路戶縣站進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段，標(biāo)志著西戶鐵路改造提升項目正式開工建設(shè)。
西戶鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，與地鐵5號線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區(qū)戶縣站，改造線路全長26.3公里，設(shè)車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣、馬王站(其中五竹站和馬王站為會讓站，不辦理客運)，新建鄠邑存車場1座。改造后的線路除滿足既有貨運功能外，將增加客運功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運輔助通道。該項目是我省首個利用既有鐵路富余運能開行公交化客運列車線路，建成后將對加強主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間聯(lián)系、增加我市西南部交通供給、加快推進(jìn)國家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。
本次改造除對客運范圍內(nèi)的軌道、路基、橋梁、車站和機電等設(shè)備進(jìn)行改造外，還將對沿線42處平交道口進(jìn)行改造提升，改造后設(shè)道路立交21處，保留平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內(nèi)嚴(yán)禁開挖等動土行為)，封閉道路18處。改造同步在沿線增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄，提升周邊環(huán)境景觀，統(tǒng)籌設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌道減振措施優(yōu)化降低噪音影響。客運車輛計劃采用新型內(nèi)燃制式車輛，設(shè)計速度100km/h。
下一步，西安市軌道集團(tuán)將在保證安全、質(zhì)量的前提下，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成各項任務(wù)，力爭將西戶鐵路改造提升項目打造成為陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目，為構(gòu)建西安市都市圈多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，打造西安都市圈快速通勤網(wǎng)，續(xù)寫西安軌道集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展新篇章作出積極貢獻(xiàn)。
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