一望無際的游輪 一望無際的游輪圖片
導讀:一望無際的游輪 一望無際的游輪圖片 1. 一望無際的游輪圖片 2. 海邊游輪圖片 3. 游輪 圖片 4. 游輪海景圖片 5. 一望無際的游輪圖片大全 6. 游輪圖片大全圖片 7. 一望無際的游輪圖片高清 8. 游輪唯美圖片
1. 一望無際的游輪圖片
鄭州黃河濕地公園在2022春節(jié)開放,綠不斷線、景不斷鏈,四季有綠、三季有花,路在林中、林在城中,藍綠交織、河湖連通。這樣的美景,將于2022年在鄭州實現(xiàn)。
鄭州發(fā)布國土綠化方案,打造生態(tài)園林城市
12月14日,《鄭州市國土綠化提速行動實施方案(2018~2022年)》(以下簡稱《方案》)正式出臺。根據(jù)《方案》,鄭州國土綠化將重點實施“一核、兩區(qū)、三圈、一帶、十八園、多廊道、多節(jié)點”的國土綠化工程建設(shè),打造鄭州大都市生態(tài)區(qū)。
2. 海邊游輪圖片
1.空和大海相愛了,但他們的手無法相牽,愛也無法繼續(xù),天空哭了,海的雙眼也濕了。因此她說:有一種界限永遠無法跨越!
2.大海是生命的母體;海水是生命的洗禮玉液;而面向大海,沐浴海風,感受滾滾紅塵間千種風情乃人生一大樂事。
3.大海啊大海,天使也不知道,我為何對你如此迷戀,未來的未來,我還要為你獻上我對海的祝福。
4.海,能容納百川,它胸懷的博大;海,有潮起潮落,它沸騰的理想;海,有波峰濤谷,它引傲的作品;海,有驚濤駭浪,它對生命極限的考驗。
5.我神往著大海的冷峻與和順;神往著大海的遼闊與深奧;神往著大海的一帆風順與波濤洶涌!大海以他獨有的神韻吸引著我,召喚著我,使我的新身不由己的飛向他,朝拜它6.海,是平凡的,是普通的,但海又是那么富有氣魄,有著一種神韻而又有著與世無爭的感覺。7.海,神秘,美麗,神乎其神,海,愛你的純潔的清流,海,愛你的神秘的魅力;海,愛你的善良,高尚,海,也愛你的深藏若虛.8.我愛峰巒雄偉的華山,我愛水平如鏡的西湖;我還愛秀麗無比的萬窟山。但我更愛那變幻莫測的大海。9.海,愛你的純潔的清流,海,愛你的神秘的魅力;海,愛你的善良,高尚,海,也愛你的深藏若虛10.大海我希望永遠不會有這么一天,你我分道揚鑣,各奔東西;我希望,當我們獨自在漫長的人生路上行走,突然想起對方時,不會找不到彼此的身影.當憂傷像大海一般淹沒了我.當思念的潮水兇猛地裹挾著我,只要能夠找尋到你的影子,我便是幸福的.11.原先風平浪靜的海面,蕩漾著,海的愁容蕩漾著,那泛散開來的波紋,傳播開海的哭泣。哦,大海,原來你也這么多情,卻又如此滄桑。12.海,清涼的溫情里有著幸福的悠蕩,洶涌的波浪里也有愛的光華;夢,在深海的激流里開花,唱出的歌謠帶著真情的童話。13.海與天的交接間流淌著期待,那里的希望在唱歌,就如海底深處的美人魚的甜美的呼喚。碧波粼粼輝映出愛的等待,混合藍色的風在生命里流浪.14.海水是溫柔的。站在海灘上,海水像母親的手,撫摸著你,讓你感受到深沉的母愛。海水又是像一只溫順的小狗,安安靜靜,倚在你的身旁。但有時又有“東臨碣石,以觀滄海”的叱咤風云。15.海是藍色的,說不上秀麗與迷人,卻使人感到親切與舒服。它不像漓江之水清可見底,卻有著南海有風時的波瀾壯闊和無風時的和藹可親。
3. 游輪 圖片
東海無人游輪的價格超過1000萬元。
2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米,長30-40米,三層結(jié)構(gòu),底層是機艙。船里面看上去正在裝修,有些地方還沒裝修完,但可以看出來,這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層,內(nèi)部豪華。價格千萬以上。
配有1300馬力的四臺三菱機組,駕駛艙和飛機的駕駛艙差不多。沒有發(fā)現(xiàn)人,但找到一張寫著“大亞高速海運”的名片,名片上大部分文字是用韓文寫的,但有兩張圖片,圖片上標出“釜山—福? ??”以及“釜山—對馬”的航線信息。
4. 游輪海景圖片
威海我去過,我坐游輪在海上轉(zhuǎn)了一圈,和大連相比,各有各的好處,各有各的不足。威海景色宜人,氣候宜居,城市圍海而建,城市干凈清新。
大連氣候也是不錯的,夏天不太熱,冬天不太冷,城市干凈有品位,高樓聳立,有國際化大都市風范,三面環(huán)海,海產(chǎn)品豐富,特別適合休閑居住娛樂養(yǎng)老。
5. 一望無際的游輪圖片大全
參加豪華游輪旅游都是按規(guī)定的航線去游玩的。每到一站都是港口城市或海島旅游景點,游客可以上下船,在靠港的城市或經(jīng)停的旅游景點游玩。
在航行途中,可以盡情享受游輪上的游玩設(shè)施,又可以欣賞一望無際的大海,碧藍之海,夜里觀賞滿天繁星,無聲無息。
6. 游輪圖片大全圖片
以古代沉船為原型而建造博物館,肯定是有它自身的價值。但古代沉船那么多,也不是都能夠以此來建造博物館的。現(xiàn)今,以沉船而建造的博物館,世界上有三個:英國的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國的廣東海上絲綢之路博物館。
壹
英國
瑪麗露絲博物館
“瑪麗露絲”是16世紀英國國王亨利八世時代的艦隊中的領(lǐng)航艦,也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一,Mary的名字源自亨利八世最愛的妹妹,Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱為“海上一朵最美的花”,在英格蘭與其他國家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功。
1545年,這艘備受亨利八世喜愛的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,準備阻擊法國侵略軍時,遭到法軍襲擊沉沒。
1965年,一組潛水員開始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當它終于被發(fā)現(xiàn)后,潛水員、科學家和考古學家們立即開始打撈工作。1982年,經(jīng)過包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作,整艘船全部被發(fā)掘了出來,保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。
該博物館面積約為5000平方米,圍繞著船骸搭建,并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個展區(qū)中透過通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,也可以在上層的開放陽臺上與船體面對面,近距離感受其魅力。
在項目的核心區(qū)域,Mary Rose保存下來的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,整個環(huán)境受嚴格監(jiān)控,保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結(jié)果,按照1545年1月19日船沉沒時的樣貌復原了超過4000個真實部件的位置,由展覽用玻璃箱保護,分別展示在三層甲板上,供游客學習和欣賞。人們可以通過展廊清楚地看到Mary Rose的各個部分,了解都鐸船只中的生活。
船被保存在博物館中心
虛擬船體和真實遺跡互為鏡像
步道沿船身設(shè)置,從船尾一直延伸到船頭,船艙內(nèi)天花低矮,進一步強化了身臨其境的感覺。
設(shè)計特意不讓日光射入展區(qū),保持空間昏暗,只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光,讓人們可以將注意力集中在展覽上,重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍。
新博物館不僅僅是為了紀念這艘戰(zhàn)艦,同樣也是為了紀念當年船上遇難的約500名戰(zhàn)士。在展出的文物中,除了大炮、長弓箭之外,還有很多個人物品,例如衣服、餐盤,還有船上一條2歲狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯說這也是新博物館與眾不同的地方。
博物館中的很多藏品展示了當時船上水手的生活,他們并沒有接受過良好教育,不會寫字只能將畫符刻在箱子上代表是自己的所屬品;他們熱愛生活,簡單的樂器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂;他們也堅韌辛勤,僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。? ??了對歷史的描述,讓觀眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏。
貳
瑞典
瓦薩沉船博物館
瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館,它是專為展覽一艘從海底打撈上來的瓦薩號沉船而建立的。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀船舶。
瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名,它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開始建造的。這艘戰(zhàn)船本來是單層炮艦,可是,國王得知當時瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦,便不顧當時本國的技術(shù)條件,下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日,斯德哥爾摩海灣、風和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦,在岸上人群一片歡呼聲中,揚帆啟航。不料剛剛行駛2公里,一陣強風吹來,瓦薩號戰(zhàn)艦就搖晃幾下,竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。
3個多世紀過去了,1959 年,有關(guān)方面著手進行打撈,直到1961年4月24日,這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面,之后,又經(jīng)過潛水人員與考古人員的艱苦勞動,終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實物。1964年,在打撈沉船的現(xiàn)場建起一座頗具規(guī)模的水上博物館,并正式開放。為便于游人就近參觀,又可以妥善地保護文物,博物館的設(shè)計者根據(jù)艦船本身布局,沿船體四角設(shè)雙層看臺,除去支撐船體下部吃水部位外,觀眾走進館內(nèi),就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施;登上了一層樓后,在高臺走廊上,可把船上的景物一覽無余。
瓦薩號戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短,但瑞典人仍視為國寶,因其呈現(xiàn)十七世紀瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù),尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。
叁
中國
廣東海上絲綢之路博物館
廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號博物館,主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船,是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號是一艘南宋時期的木質(zhì)古沉船,沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處,是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早,船體最大,保存最完整的遠洋貿(mào)易商船。根據(jù)探測,南海一號整船文物有六到八萬件。
"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),她所載文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術(shù)與先進科學技術(shù),為"海上絲綢之路學"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國古代的"來祥加工"等提供了極好素材,對研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學價值,成為世界考古界和探險界關(guān)注的焦點。
南海一號博物館的建筑主體由五個不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,外形猶如古船的龍骨,整體既似起伏的海浪,又如展翅的海鷗。南海一號博物館2004年12月28日奠基,2005年12月28日動工,2009年12月24日正式向社會公眾開放。
南海一號博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成,即:廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學研究中心和研發(fā)中心。館內(nèi)以宋代古沉船保護、開發(fā)與研究為主題,展示出水文物及水下考古現(xiàn)場發(fā)掘動態(tài)演示過程為特色的專題博物館,其船上文物價值連城,國家一級文物之多為世界罕見。
1987年,廣州救撈局與英國海洋探測公司合作,在陽江海域搜尋一艘18世紀沉船時,在陽江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船,并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號”,古沉船船體保存較好,是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國古代遠洋商船。
據(jù)專家從船 頭位置推測,這艘古沉船是從中國駛出,赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進行海外貿(mào)易。令人驚奇的是,這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當完好,這艘古沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學規(guī)律研究,提供了最典型標本。
“隨著考古挖掘工作的推進,‘南海I號’的文化價值、經(jīng)濟價值進一步凸顯。海絲館不僅僅是對文物進行展示,我們希望將它打造世界級海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,讓文物‘活起來’,不斷提升陽江海絲文化影響力。”左章杰表示。2014年,海絲館參與海上絲綢之路申遺,開展全國第一次可移動文物普查工作,對“南海I號”歷史資料進行全面收集與整理,2016年11月開始閉館進行改造。
2017年8月15日,海絲館以全新的姿態(tài)試開館迎接游客。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題,海絲館分為揚帆、沉沒、探秘、出水、價值、遺珍、成果等7大主題展區(qū),陳列面積12000平方米,展出的文物、展品達2000多件。“水晶宮”向公眾開放“南海I號”發(fā)掘現(xiàn)場,觀眾可近距離地觀看考古學家發(fā)掘“南海一號”全過程,通過多媒體體驗“南海I號”揚帆遠洋、搏擊風浪和貨通萬國的浪漫故事,感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。
廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,設(shè)計創(chuàng)意獨特,緊扣海的主題,體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,整體既似起伏的波浪,又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu),把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨特的干欄式建筑形式相結(jié)合,風格清新獨特,堪稱中國乃至世界上的地標式建筑 。整個建筑使用層數(shù)為地上三層,地下一層。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域,分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳,主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物,左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域,科研、庫存、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。
“南海一號”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義,它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn),它所載的文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術(shù)與先進科學技術(shù),為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材,對研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學價值。
7. 一望無際的游輪圖片高清
和校花們的荒島求生
作者:我要蘋果
分類:都市小說
小說簡介
一場由校花組織的海上游玩,但突如其來的海難,隨后流落荒島,在荒島上,李信也慢慢與校花們紛紛相遇……
書籍摘錄
一望無際的大海上,一艘豪華游輪正在平靜的行駛。
游輪上面是一群學生,其中不乏天之驕子被眾星捧月。
李信獨自一人靠在游輪邊上,看著一望無際的大海,夕陽照射過來,顯得有些落寞。
8. 游輪唯美圖片
1、有關(guān)鼓浪嶼號的歷史
1995年,在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下,常務董事伯納德·邁爾(Bernard Meyer)與來賓共同見證了這艘郵輪的建成,而此時也正是船廠的200周年紀念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯(Tim Harris)宣布說,經(jīng)過深思熟慮,將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”( Oriana )。這個優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。
按照希臘神話的習俗,一枚新便士和一枚芬尼幣被放進了船體的第一個分段中,人們相信這會給這艘船以及她的建造者們、船東、船員? ??帶來好運。午間休息后,“奧麗埃納號”的第二個分段裝配到了第一個上,至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風破浪。
在未來的幾個月,“奧麗埃納號”初具規(guī)模,在建造大廳,預制的部件逐個裝配在一起。45個按順序編號的部件組成整艘船,從龍骨到煙囪和桅桿,耗費14830噸鋼材。截至1994年4月,87%的鋼材都已裝配完畢,通過對“奧麗埃納號”煙囪進行的風洞試驗結(jié)果確定了其最佳形狀。3個月后,7月31日周六,該船揭開蓬蓋布從其停留了16個多月的碼頭下水,轉(zhuǎn)移到裝配泊位,外形只剩下煙肉和桅杯沒有安裝。現(xiàn)在我們著名的設(shè)計師三人組將看到他們的工作成果。這3個人都是自己公司的負責人(現(xiàn)在仍然是),“奧麗埃納號”的設(shè)計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格,起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計和主要公共房間設(shè)計的工作,現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務所,位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松,其職責是監(jiān)督船廠的建造工作,使其符合迪爾博格的設(shè)計要求。爾博格的設(shè)計要求。
派特的建筑設(shè)計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個客艙的設(shè)計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂部工作,從那里他們可以享受整個港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計了眾多大大小小的游輪,但幾乎所有都建成于北美市場,所以此次參與英國以外的船舶設(shè)計,就像皮特所說的那樣, “非常令人興奮” 。
約翰麥克尼斯有限公司負責設(shè)計“奧麗埃納號”的購物區(qū)、丑角夜總會、照片店、娛樂場、安德森俱樂部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場和勛爵酒吧,這是直接來自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營設(shè)計業(yè)務的經(jīng)驗可以追溯到1963年,那時他專門在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計的工作。此后在進入海洋設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域之前,他先與北海輪渡合作,后來與郵輪公司合作,從事酒店設(shè)施方面的工作。“奧麗埃納號”是第一個融入麥克尼斯設(shè)計師理念的英國客輪,為此他花費數(shù)周參觀英國大陸,以確保他充分理解其民族的設(shè)計和裝飾風格。
1995年4月2日,凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司,并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來說實至名歸。該船長260米,寬32.2米,由4個MAN B&W發(fā)動機提供動力,提供47750千瓦的電量,運行速度24節(jié),使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日,“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發(fā),吸引了大量媒體報道,成千上萬的觀眾冒著寒冷和陣風擠滿沿南安普敦港水域的每個參觀點。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個目的地為加那利群島的14天航行,此后其航行生涯繁榮而安全。在2006,她做了一次整修,花費1200萬英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大,以便于可以在船上舉行海上婚禮。時下流行的勛爵酒吧規(guī)模進一步地被擴大,增加了一個最新由英國名廚加里·羅德設(shè)計的96座高級餐廳,她目前航行載客能力為1822人,最大可容納1928人。(資料來源:陳大為譯,世界豪華郵輪200年,上海交通大學出版社,2018年6月:119-122)
2、舊貌換新顏
而今,曾經(jīng)的奧麗埃納號已經(jīng)搖身一變,成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪,被命名為鼓浪嶼號。
船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個,圖書館及棋牌室各1個,3個泳池及4個按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個操房、1間桑拿房、1個蒸汽浴室及公共淋浴間,并連接 7個獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌,縱享全球。
船上的免費餐廳有三個,半島餐廳496個座位914平方米,東方餐廳522個座位800平方米,麗都餐廳近500個座位,足以滿足客人的需要。付費餐廳包括:250平米的絲路餐廳,90個座位;107平米的亞洲小館,38個座位;250平米的蘭桂坊音樂餐吧,161平米,擁有卡拉OK及大屏電視;200平米的蒂凡尼酒吧,99個座位,坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下,既是咖啡廳也是酒吧;頂點音樂酒廊272個座位680平方米,擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū);Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊,提供付費冰淇淋及酒水飲料。
船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間,海景陽臺房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。
船上的會議場所及設(shè)施包括:535平方米的星海劇院,900個座位;600平方米的琴島演藝廳,420個座位;124平方米的卓別林劇院,240個座位;357平方米的星光俱樂部,102個座位。船上的娛樂活動有兩場,第一場以中國元素為主導,從古絲綢之路到21世紀絲綢之路,外籍歌舞演員會為大家?guī)戆ㄑ莩袊枨⒚褡逄厣璧冈趦?nèi)的歌舞演出。另一場則結(jié)合了馬戲元素,包括雜耍、冰上芭蕾等,為賓客帶來不一樣的體驗。
鼓浪嶼號將于2019年國慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門出發(fā),10月1日中午12點抵達香港,可以上岸游覽觀光,并可以在當晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火,這一定是非凡的體驗。10月2日繼續(xù)在香港游覽,并于下午16:00返航,與10月3日11:00抵達廈門港,結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港,免于在香港住宿,節(jié)省不少昂貴的酒店費,還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火,是難得的體驗。
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