導(dǎo)讀：綠洲級(jí)游輪發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 1. 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 2. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)多少缸 3. 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成 4. 大型游輪是多少匹馬力 5. 游輪的動(dòng)力機(jī)組是什么 6. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造 7. 游輪的發(fā)動(dòng)機(jī) 8. 游輪靠什么發(fā)動(dòng) 9. 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組 10. 大型游輪引擎多大馬力

1. 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī)，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī)，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。

2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(chē)（重卡）以及工程機(jī)械用車(chē)主要是柴油機(jī)，六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車(chē)（轎車(chē)等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車(chē)除外），需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

3.摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知是單缸的汽油機(jī)，結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似。

2. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)多少缸

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī)，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī)，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。

2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(chē)（重卡）以及工程機(jī)械用車(chē)主要是柴油機(jī)，六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車(chē)（轎車(chē)等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車(chē)除外），需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

3.摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知是單缸的汽油機(jī)，結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似。

3. 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成

客輪、貨輪、遠(yuǎn)洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。

客輪：客輪是指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線航行，故亦稱(chēng)班輪。

貨輪：運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。各國(guó)建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機(jī)和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

遠(yuǎn)洋班輪：遠(yuǎn)洋班輪是船舶按規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事該條航線旅客、貨物、郵付等運(yùn)輸。

氣墊船：氣墊船，是指一種利用表面效應(yīng)原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種。

4. 大型游輪是多少匹馬力

　　世界最大豪華客輪--“瑪麗王后二號(hào)”于2005年12月26日停泊在英國(guó)南部城市南安普敦的港口,那里將是瑪麗王后二號(hào)的基地港。　　英國(guó)女王伊麗莎白二世已于2006年1月8日,。　　Cunard豪華游輪公司這艘排水量15萬(wàn)噸,長(zhǎng)1132英尺的游輪,它的船身長(zhǎng)達(dá)345米,比3個(gè)足球場(chǎng)加在一起還長(zhǎng),是世界上最長(zhǎng)的客輪；它的高度為72米,相當(dāng)于23層樓高,也是最高的客輪。前往美國(guó)佛羅里達(dá)州的兩周旅程的船票早已全部售罄,屆時(shí)將接載2620名乘客和1253名船員起航。　　這艘豪華客輪,有1310個(gè)客艙,包括4個(gè)皇家套房和6個(gè)豪華套房,船上有14個(gè)風(fēng)格各異的酒吧和俱樂(lè)部、6個(gè)裝飾精美、流光溢 彩的豪華餐廳、5個(gè)寬敞的游泳池、1個(gè)可以上演精彩大節(jié)目的戲院、1個(gè)藏書(shū)不少的圖書(shū)館、1個(gè)迪斯科舞廳、1個(gè)娛樂(lè)場(chǎng),還有2000個(gè)浴室,3000部電話,4500級(jí)臺(tái)階以及數(shù)百件美術(shù)作品。船上的設(shè)施還包括畫(huà)廊,甚至天文館。(1310個(gè)豪華雙人客艙里,全部都設(shè)有私人健身房和小陽(yáng)臺(tái),并一律備有高級(jí)服務(wù)人員)。從英國(guó)到紐約最貴的豪華客艙單程票要2萬(wàn)多歐,最便宜的中間艙也要2000多歐。　　法國(guó)的承建商花了兩年時(shí)間才把這艘豪華客輪造好,用了30萬(wàn)條鋼條建造船身,2500公里的電線,25萬(wàn)平方米的地毯和250噸的油漆。　　另外順便介紹一下我國(guó)東北內(nèi)河最大的客輪叫“上海號(hào)”。這膄載客七百八十名和同時(shí)載貨二百?lài)嵉目洼?是黑龍江航運(yùn)局哈爾濱船舶修造廠制造的,它是行駛在松花江、黑龍江上的客船中客位最多、速度最快的客船。它的動(dòng)力有九百匹馬力,平均時(shí)速二十一公里。這只客船設(shè)備完善,有餐廳、有小賣(mài)店；艙位分三等,最考究的一等房間內(nèi)有軟席臥鋪、有洗澡間,還有調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的設(shè)備,三等艙也有每人分床的臥鋪。

5. 游輪的動(dòng)力機(jī)組是什么

國(guó)際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是：

國(guó)際游輪專(zhuān)業(yè)主要是培訓(xùn)豪華游輪的專(zhuān)業(yè)船員。工作性質(zhì)類(lèi)似于機(jī)組人員。但是，由于游輪空間大，它是家庭式的豪華游輪，就像海上航行的五星級(jí)大型度假酒店一樣，擁有各種設(shè)施，包括商務(wù)，會(huì)議，餐飲，餐飲，文化，休閑和娛樂(lè)。旅行和觀光相結(jié)合，因此服務(wù)和職位的范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空乘人員。

郵輪船員的舒適工作環(huán)境，在工作中環(huán)游世界的經(jīng)驗(yàn)以及在外國(guó)公司工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。完美的薪水，福利，安全，人權(quán)，尊嚴(yán)，保險(xiǎn)和醫(yī)療待遇，使國(guó)際郵輪管理專(zhuān)業(yè)人士成功實(shí)現(xiàn)了高薪就業(yè)。畢業(yè)生可以擔(dān)任國(guó)際游輪公司的高端服務(wù)經(jīng)理，商務(wù)中心和證書(shū)經(jīng)理，人事經(jīng)理；國(guó)際高星級(jí)飯店，涉外度假村及其他旅游企業(yè)管理服務(wù)人員；他們還可以從事外國(guó)旅游公司和政府外事接待部門(mén)的管理服務(wù)工作。

6. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右。

考慮到匹配的效率值，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī)，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī)，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。

2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(chē)（重卡）以及工程機(jī)械用車(chē)主要是柴油機(jī)，六缸四沖程壓燃式居多。

對(duì)于乘用車(chē)（轎車(chē)等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車(chē)除外），需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

7. 游輪的發(fā)動(dòng)機(jī)

確實(shí)不太好說(shuō)，有的車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)缸體上（字母和數(shù)字組合），有的車(chē)在右側(cè)缸體上，有些車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔稍后的位置，如果駕駛頭能掀起來(lái)那就好找的多，如果不能掀起來(lái)，一般把前輪方向打偏低下頭仔細(xì)看以看缸體就能找到了，還有些車(chē)比較特殊，像雙排座，有些車(chē)必須把后排座的鼓起來(lái)的后蓋打開(kāi)才能看到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，車(chē)架號(hào)一般在前輪胎旁的大梁上，有些在副駕駛座的輪胎的大梁上，還有一種是靠后在車(chē)廂尾部的大梁上，像江淮的就在后測(cè)大梁，五十鈴都在前輪胎的位置，車(chē)架號(hào)就是大梁號(hào)。

8. 游輪靠什么發(fā)動(dòng)

1.泰坦尼克號(hào)

泰坦尼克號(hào)之所以名列第一，是因?yàn)樗撬杏屋喼凶钍軞g迎的，它在第一次航行中遭遇了一場(chǎng)事故，造成1000多名乘客死亡 ，這是當(dāng)時(shí)傷亡人數(shù)最多的一次海難。

2.海洋何玥

海洋何玥號(hào)是迄今為止最寬的游輪，擁有劇院、公園和高爾夫球場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所。值得一提的是，這艘游輪還擁有最先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。

3.挪威鳥(niǎo)

挪威鳥(niǎo)巡游提供13種民族美食，游客可以自由選擇食物。這艘游輪不僅擁有豪華的頂級(jí)套房，而且還配備了價(jià)格實(shí)惠的客房，因此游客可以享受到挪威之鳥(niǎo)的任何服務(wù)。

4.皇家公主

皇家公主號(hào)是德國(guó)建造的一系列游輪。這個(gè)系列有三艘主要的游輪，每艘都是五星級(jí)的。對(duì)于想欣賞長(zhǎng)江風(fēng)光的游客來(lái)說(shuō)，他們必須選擇皇家公主郵輪。

5.海洋的量子

量子海洋在2014年啟動(dòng)了一項(xiàng)海洋試驗(yàn)，穿越了印度洋和大西洋。這是一艘以亞洲航線為主要航線的游輪。游輪擁有最成熟的導(dǎo)航技術(shù)和最先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備。

6.海洋貢品

海洋李贊號(hào)在天津開(kāi)始了它的第一次航行。這艘游輪主要負(fù)責(zé)香港和日本之間的航線。雖然海洋李贊只能容納4000多名游客，但其高科技含量是首屈一指的。

7.海洋魅力

作為世界十大游輪之一，海洋魅力號(hào)于2010年正式首航。這艘游輪的造價(jià)高達(dá)100億元人民幣，是一艘巨大的豪華游輪。

8.海洋綠洲

海洋綠洲號(hào)于2009年開(kāi)始航行。它是當(dāng)時(shí)世界上最大的游輪，可容納6000多名游客和2000多名船員，主要通過(guò)加勒比海水域。

9.精致的新月

玲瓏新月號(hào)是一艘由玲瓏郵輪公司擁有的郵輪。精致郵輪公司一直走現(xiàn)代豪華路線。它的五艘游輪相當(dāng)豪華，多年來(lái)一直被評(píng)為世界頂級(jí)游輪公司。

10.財(cái)富

世界十大游輪之一的寶號(hào)，是由STX船廠生產(chǎn)的一艘游輪。作為世界上最大的豪華游輪之一，該游輪可以提供大型娛樂(lè)場(chǎng)所，滿足游客的娛樂(lè)需求，貴賓服務(wù)是該游輪的特色。

9. 游輪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組

郵輪這樣的大型船舶都用船用內(nèi)燃機(jī)燃料油（燃料油的一種）或者重柴油（柴油的一種），一般來(lái)說(shuō)，高速柴油機(jī)用的是輕柴油（比如柴油車(chē)），中速和低速柴油機(jī)用的是輕柴油或者重柴油，郵輪上一般都是船用低速柴油機(jī)，以重柴油居多。

10. 大型游輪引擎多大馬力

日本官方號(hào)稱(chēng)為世界最大、速度最快的渡輪“超級(jí)技術(shù)”號(hào)將于2004年下水作處女航。該輪由噴射水力推動(dòng)，可載800名乘客，時(shí)速高達(dá)90公里。

　　參與建造“超級(jí)技術(shù)”號(hào)的世界最大船用柴油引擎制造商三井工程與造船公司發(fā)言人說(shuō)：“世界上沒(méi)有比‘超級(jí)技術(shù)’號(hào)更大更快的船只。”這艘可破浪前進(jìn)的雙體船長(zhǎng)140米，重約14000噸，由汽油渦輪水力噴射器推動(dòng)，而不是常規(guī)的推進(jìn)器推動(dòng)。兩船體之間構(gòu)成的

氣墊可助船體更高地離開(kāi)水面，減少阻力并使該船能夠航行得更快。

　　這種船造價(jià)100億日元，而第一艘投入服務(wù)的船可載700—800名乘客以及約200噸貨物。隨后將于2005年下水的一艘汽車(chē)渡輪可載70至100輛卡車(chē)或2000噸貨物，以及約500名乘客。

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